❌ Миф
Лучшая цена на билет за 15-25 дней до вылета.
✅ Правда
Билеты по России с вылетом летом выгоднее всего брать за 15-25 дней до поездки.
С вылетом осенью — за 30-60 дней.
Зимой и весной — чем раньше, тем лучше (если бронировать за 2-3 месяца, точно не ошибетесь).
Билеты на праздники (новый год, 8 марта, 23 февраля и т.д.) — чем раньше, тем лучше.
❌ Миф
День недели и время влияет на цены авиабилетов, дешевле всего покупать в среду ночью.
✅ ❌ И правда, и миф
Тут все не так однозначно 🙂 По поводу середины недели — да, это так. Особенно, если вы покупаете билеты на международные перелеты или перелеты за границей, т.е. все билеты иностранных авиакомпании. Потому что цены привязаны к курсу доллара/евро, а он обычно снижается в середине недели, а на выходных, наоборот, подрастает. А вот по поводу времени покупки билетов — это миф. Цена ночью и днём — одинаковая.
❌ Миф
Нужно искать билеты с какого-нибудь старого устройства, так будет дешевле.
✅ Правда
Агрегаторам билетов без разницы, цена на авиабилет для любого типа устройств будет одинаковая.
Ну и напоследок еще несколько советов, как сэкономить на перемещениях за границей.
— Используйте VPN какой-нибудь неблагополучной страны с низким доходом (например, Индии).
— Лучше всего при поиске билетов вводить в поиск 1 билет (даже если вы летите вдвоем или группой). У некоторых авиакомпании сайт устроен таким образом, что при поиске групповых билетов автоматически ищутся и бронируются места рядом, и финальная цена на билет формируется на основании самого дорого места.
— Часто билеты напрямую на сайте авиакомпании стоят дешевле, чем в агрегаторах, не забывайте перепроверять.
Про ценообразование авиабилетов: как и из чего оно вообще складывается.
Цена на авиабилет зависит от тарифа авиаперевозчика, сезона, протяженности маршрута, таксов и сборов.
Тариф — это стоимость перелета, установленная авиакомпанией. Он зависит от политики перевозчика и класса бронирования.
Почти все компании используют динамическое ценообразование. Очень многое зависит от направления вашего путешествия. Так, например, перелет из Москвы в Анталию в июле — это, очевидно, досуг. Это значит, что перевозчику более выгодно распродать все билеты по высокой цене, а по тем, что будут не проданы, сбросить прайс до минимума за пару дней до вылета.
А вот рейс из Москвы во Франкфурт, да еще и в ноябре — скорее всего, это бизнес-поездка. Поэтому здесь логично начать с низких цен, чтобы добиться хорошей наполняемости салона, а потом резко поднять стоимость для тех, кто покупает билет в последнюю минуту.
А вот, например, «Аэрофлот» (и многие другие авиакомпании) продают билеты по такому принципу. Билеты по цене ниже себестоимости будут продаваться на 70 — 80% мест в самолете за 6 месяцев и ранее до вылета.
Оставшиеся 20-30% авиабилетов будут продаваться по завышенной цене. Такие дорогие билеты позволят авиакомпании окупить рейс и сохранить наличие мест, т.е. самые дорогие билеты получаются за несколько дней до вылета. И на соседних креслах могут сидеть люди, один из которых заплатил за свое место в 2-3 раза больше, чем сосед.
А еще часто бывает такое, что кто-то сдал билет по тарифу уже распроданного класса, и снова появилось в продаже несколько билетов дешевле, чем было вчера или час назад. Или рейс не заполняется, а возить пустые кресла авиакомпании не выгодно. И авиакомпании идут на то, чтобы добавить несколько мест в предыдущий тарифный класс, если люди не готовы покупать дороже.
Для покупки дешёвых авиабилетов мы рекомендуем использовать Aviasales – указываете нужное вам направление, выбираете необходимые фильтры.
